Teollisena tuotteena pitkään sen erityispiirteistä johtuen markkinointimallimoottoripyörän renkaaton ollut valmistajilta tukkukauppiailta jälleenmyyjille ja lopulta autonomistajille ja käyttäjille. Tätä myyntimallia on kuitenkin tuettava korkealla bruttotulolla. Nykypäivän kiristyvässä markkinakilpailussa moottoripyöränrenkaiden tukkukauppiaiden voitto on laskenut koko ajan.
Perinteisessä moottoripyöränrenkaiden markkinointimallissa jokaisen agenttitason tulee olla kannattavaa, joten kuluttajat maksavat tästä korkeat transaktiokustannukset ja kuluttajien on vaikea palauttaa kuluttajatietoja valmistajille, mikä johtaa toimialan tiedonvälityksen vääristymiseen. Moottoripyörän rengasteollisuuden tuotantokapasiteetin nykyisen kasvun myötä markkinat ovat siirtyneet täyden kilpailun vaiheeseen. Moottoripyöränrenkaiden tukkukauppiaiden voitto voi olla vain 2 %. Lisäksi kuluttajat ovat lisänneet ostokanavia ja lisänneet neuvotteluvoimaa. Nykyistä myyntimallia on muutettava.
moottoripyörän rengassähköisen kaupankäynnin pitäisi mennä O2O:lle
On selvää, että Euroopan markkinoilla moottoripyörän rengasyritysten myynti sähköisen kaupankäynnin mallin kautta muodostaa 9% kokonaismyynnistä, erityisesti Alankomaat ja Saksa ovat erittäin kypsiä. Ulkomaihin verrattuna kotimaani moottoripyöränrengasteollisuuden verkkokauppojen määrä on edelleen hyvin pieni, ja verkkokaupan myynti saattaa olla alle 5 % kokonaismarkkinoista.
Alan asiantuntijat uskovat kuitenkin myös, että tulevaisuudessa moottoripyörän renkaiden myynti alueellistamisen käsite murtuu vähitellen. Esimerkiksi amerikkalaisella moottoripyöränrengasteollisuudella ei ole alueellisten agenttien käsitettä. Tulevaisuudessa suurten brändien kanavahierarkiaa pienennetään entisestään ja vähittäiskauppiaiden arvoa nostetaan entisestään. Brändin vahvan vetovoiman kuluttajien keskuudessa sekä jakelu- ja asennuspalveluiden tuen ansiosta monissa merkkiliikkeissä eri puolilla maata vahvojen valmistajien hallitsema verkkokauppa-alusta kehittyy nopeasti. Samalla myös moottoripyöränrengaskaupan palvelualustoille tulee olemaan suuria kehitysmahdollisuuksia, sillä Kiinassa on monia moottoripyöränrenkaiden valmistajien merkkejä ja heikot merkit voivat selviytyä ja kehittyä vain lyhentämällä kanavalinkkejä huomattavasti, mikä tarjoaa mahdollisuuksia e- kaupan välitysalustoille.
Tulevaisuuden kilpailu murtaa perinteen ja rutiinin. Voittomoottoripyörän rengasyritykset ovat riippuvaisia liiketoimintamallin ja ajattelutavan innovaatioista. O2O-verkkokaupan malli tulisi toteuttaa, eli "online + offline" -integraation saumaton yhteys. Offline-liiketoimintamahdollisuudet yhdistyvät Internetiin, mikä tekee Internetistä offline-tapahtumien vastaanoton. Tällä tavoin moottoripyöränrengasyritysten offline-palveluita voidaan käyttää verkossa houkutellakseen asiakkaita, kuluttajat voivat käyttää verkkoa palvelujen seulomiseen ja asioinnit voidaan hoitaa verkossa, mikä saavuttaa pian mittakaavan.
